DAS ist wahrscheinlich der überkomplizierteste französische Motor aller Zeiten. Der MCE-5 VCRi. Schon der Name klingt völlig überkonstruiert. Der Motor veränderte nicht einfach nur den Ladedruck oder die Steuerzeiten, sondern die Verdichtung selbst während der Fahrt. Und zwar mit einem geführten Kolben, einem Kontrollhebel, zwei Zahnstangen, einem Zahnrad und einer hydraulischen Steuerung, die irgendwo zwischen Kolben und Kurbelwelle eingeklemmt war. Bei geringer Last konnte der Motor die Verdichtung auf 18:1 erhöhen, um möglichst effizient zu laufen. Unter hoher Last fiel sie dann auf 8:1 ab, damit der Ladedruck den Motor nicht durch Klopfen zerstört. Laut MCE-5 konnte das System die Verdichtung stufenlos, extrem schnell und sogar für jeden einzelnen Zylinder unabhängig voneinander anpassen.
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Der Supergau für jeden Mechaniker 😂
Warum Denglisch?
Hüte dich vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind
Wenn ich die Zahnstange und das Rad dazu sehe, kommen mit vor lachen die tränen 😂
Eiti tu won, oder eit to won? was soll das sein? Entweder auf Deutsch, oder auf Englisch. Hauptsache es klingt geschwollen.
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht 😂😂😂😂
Er ist so kompliziert wie die Sprache selbst, und was kommt dabei heraus? Nichts, weil in Frankreich noch nie was wert war, was auch schön war.. Siehe Autos oder ein Stahlgerust das Wertlos war!
ich kaufe morgens ein Brötchen für zero dot two nine Euro
Wusste gar nicht das Franzosen überhaupt Motoren bauen können, was ich von da gesehen habe war nur Müll
Die Zahnstangen begrenze die Baubreite, was man mit Gleit- oder Kugellagern nicht erreicht hätte! Die Reibung der Zahnstangen wird wohl den eingesparten Sprit völlig auffressen und der Verschleiß wird ordentlich hoch sein! Einen variablen Lader einzubauen ist da einigermaßen ökonomischer, um das gleiche Ergebnis zu erzeugen.
Wieso bekomme ich Aggressionen wenn ich dieses degenerierte Luft schnaufen hör? Furchtbar..
Wegen KI😢
Eiteen to uan🤣🤣🤣
Franzosen Grrrrrrrrrrrr
der moment wenn man die falsche tts nutzt
Der Mederermotor war das gleiche Prinzip, der s.g. Knickpleuelmotor. Patente wurden von Daimler gekauft.
Glaube Honda, hat auch so einen Ähnlichen Motor gehabt.
Eighteen to one 😂 hier breche ich ab
Hab ich auch. 👍
Und? Wo war er drinn? War er überhaupt wo drinn? Wie hoch war überhaupt die Leistung von dem Ding in PS/KW und was war der Verbrauch?