4 Autos sind besser als kein Auto! Hier geht´s zu den Autos: https://auto-china.com/de-de/shop Hier geht's zu Toyo Tires: https://www.toyo.de Hier geht's zu Liqui-Moly: https://liqui-moly.to/JPP Hier geht`s zu Gönrgy: https://goenrgy.de - - - #jpperformance #toyotires #liquimoly #gönrgy Damit glänzt dein Auto wie neu: https://dr-glossy.de/ Diese Produkte nutzen wir alltäglich! * https://www.amazon.de/shop/jpperformance *Affiliate-Link: Euch entstehen keine Kosten oder Nachteile. Kauf über diesen Link erwirtschaftet eine einstellig prozentuale Provision. - - - TikTok: https://bit.ly/34wBKB2 TWITCH: https://www.twitch.tv/kraemounchained HIGHLIGHTS: https://bit.ly/3zW7UjN FACEBOOK: https://goo.gl/CpAuI4 INSTAGRAM: https://goo.gl/SxiVbk WEBSITE: http://goo.gl/MPbEzf - - - ...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen. Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und... Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infiniti, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen. Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter: 0231/39696375 - [email protected] - www.jp-performance.de
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Mit dem roten bei uns in eine Polizeikontrolle fahren und dann mal hüpfen…. ☠️
ein tritt in die eier für die deutsche industrie zum feiertag
Marcel ist so entspannt, tolle Serie und gerne mehr davon. 😎
Marcel ist wirklich ein absoluter Macher und ein richtig angenehmer Typ! Die Kombi mit JP ist wirklich richtig cool. Find die Reihe auch Mega
44:44 ich möchte ein rennen auf der lasise sehen :D
Mit Abstand die interessanteste Serie seit langem, Wahnsinn was da abgeht
Fluffige Pfingsten ihr Schokohasen 🫡
33:18 ach so Ausschussware🙈🙈🙈🙈 so 7000Euro, erfüllt noch nicht mal die Minimalanforderungen🙈🙈🙈
Das könnten die Fahrzeuge für die zukünftige Kartbahn werden.
Im Namen der Community beantrage ich hiermit offiziell ein Video, in dem ihr mit den vier kleinen Autos ein Rennen auf der LaSiSe fahrt! Flo, Montage, Julien und JP gegeneinander, drei Runden. LETS DO IT! Zum Rest: Alter, der rote ist ja mal mega hübsch! Ich finde den echt stark. Nur wie sind denn die Akku- und Ladezeiten sowie der Verbrauch? Einzig der „Taycan-Effekt“ wäre hier fehl am Platz. Sprich: Ultra-Sportauto, aber miese Ladetechnik und kleiner Akku. Ich muss echt gleich mal die Daten vom roten raussuchen. Wenn das stimmig ist und hypercar-würdig wie beim Porsche, wäre das mein Auto. Bitte mehr China-Videos, das ist echt sau interessant! Und Marcel ist so ein korrekter, lockerer Typ. Update zum U9: Gerade mal informiert: Die Parallelen und Unterschiede zum Porsche Taycan im Detail: 1. Die Batterie ist für diese Leistungsklasse zu klein Das Problem: Ein Akku mit 80 kWh (netto) ist für ein Auto mit 1.306 PS extrem knapp bemessen. Zum Vergleich: Ein Porsche Taycan Turbo S besitzt in den neueren Versionen knapp 97 kWh (netto). Das Gewicht: Da BYD beim U9 auf eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP / Blade-Battery) setzt, ist der Akku sehr schwer. Das führt dazu, dass der U9 stolze 2.475 kg auf die Waage bringt. Dieses massive Gewicht muss bei jedem Beschleunigungsvorgang extrem kraftvoll bewegt werden, was den Akku stark belastet. 2. Extrem hoher Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit Wenn du das Auto so bewegst, „wofür es da ist“ (schnelle Autobahnetappen über 150 km/h oder Trackdays), explodiert der Verbrauch: Bei konstant 120–130 km/h: ca. 25–28 kWh / 100 km (Reichweite knapp 280–300 km) Bei zügiger Autobahnfahrt (160–200 km/h): ca. 35–45 kWh / 100 km (Reichweite unter 200 km) Auf der Rennstrecke: Unter Volllast reicht der 80-kWh-Akku oft nur für 60–80 km oder wenige Runden am Nürburgring, bevor er an die Box muss 3. Wo der U9 den Taycan-Effekt schlägt: das Laden BYD hat das Reichweitenproblem nicht über einen größeren Akku gelöst (das hätte das Auto noch schwerer gemacht), sondern über die Ladetechnologie: Die Rettung: Dank der sehr robusten LFP-Chemie und der 800-Volt-Architektur (beim Topmodell U9 Xtreme sogar 1200 Volt) verträgt der Akku extrem hohe Ladeleistungen. Mit der Dual-Charging-Funktion (zwei Ladekabel gleichzeitig) lädt der Wagen mit bis zu 500 kW und kann den Akku in etwa 7–10 Minuten von 10 % auf 80 % bringen. Fazit: Macht schnelles Laden den kleinen Akku quasi irrelevant? Nicht ganz. Das ultraschnelle Laden (wie beim U9 mit bis zu ~500 kW) ist beeindruckend und verändert definitiv das Nutzungserlebnis, aber es hebt den kleinen Akku nicht einfach auf. Der entscheidende Punkt ist: Du verschiebst das Problem, du löst es nicht komplett. Pro Schnellladen: Lange Ladepausen werden extrem kurz. 10–15 Minuten „Kaffee-Stopp“ statt halbe Stunde oder mehr. Für viele Alltagssituationen fühlt sich das schon fast wie Tanken an. Contra kleiner Akku: Die physikalische Reichweite bleibt trotzdem begrenzt. Wenn du sportlich fährst oder lange Autobahnetappen hast, musst du trotzdem öfter stoppen als bei einem Auto mit größerem Akku. Realität in Deutschland: Die 500 kW Ladeleistung ist hier aktuell eher Theorie als Alltag. Die meisten High-Power-Charger liefern realistisch: Ionity: bis zu 350 kW EnBW HyperNetz: bis zu 300–400 kW je nach Standort Aral pulse: meist bis 300 kW Echte 500 kW oder Dual-Charging-Setups sind in Deutschland aktuell kaum verfügbar bzw. extrem selten. Wäre eine CCS Umrüstung machbar ?
man stelle sich vor 7000€ für einen ID3 bei uns. Da würde das Ding glaube ich bei jedem vor der Tür stehen
11:34 Man beachte dennoch das in dem Laden europäische Klassikmusik läuft ..
Die China Autos sind um weiten interessanter wie jedes neue deutsche Auto. Generell die Videos mit Auto China immer ein Genuss. :)
19:57 das sieht einfach so surreal aus wie ins Video editiert🤣 Krank
42:00 endlich ein Porsche den ich mir leisten kann
Finde Marcel wirkt richtig sympathisch. Er sucht nicht nach Aufmerksamkeit, obwohl er im JP Video ist. Gerne mehr mit ihm!
Die Front von dem U9 erinnert mich an den Lykan Hypersport aber in Extremer von Design.
Deutsche Autoindustrie... Ich würde mal die Videos schauen...das hohe Ross solltet ihr mal im Stall lassen.
Habe gerade mal einen Golf R Variant im Warenkorb. Liegt bei 72.800 €
Die Spielzeugautos müsste man importieren und versuchen zuzulassen, so wie damals die Streetkarts. Das wäre echt mega geil :D