Peterbilt 372 — редкий пришелец из будущего #peterbilt #peterbilt372 #truck #truckfact

Встретить эту машину на хайвее сегодня — это невыполнимая задача. Перед вами Peterbilt 372, выпущенный тиражом в 772 экземпляра. В Truck Fact сегодня разберем уникальный бескапотник, который опередил свое время на тридцать лет. В конце 80-х инженеры Петербилт решили совершить революцию. Пока вся Америка ездила на квадратных «носатых» тягачах, они создали бескапотник с обтекаемостью спорткара. Нос машины скруглили, лобовое стекло наклонили, а передний бампер интегрировали в кузов. Результат шокировал индустрию: этот футуристичный гигант показал рекордную экономию топлива — расход упал ниже 21 литра на 100 километров. Для тяжелого американского тягача тех лет это была чистая фантастика. Под этой необычной кабиной стояли топовые моторы —на 425 сил. Но инженеры пошли дальше. Чтобы водителю не приходилось постоянно откидывать тяжелую кабину для банальной проверки жидкостей, спереди сделали огромную откидную панель. Прямо через нее можно было долить масло, антифриз и обслужить фары. но Почему их почти не осталось? Машина была гениальной, но её сгубили два фактора. Во-первых, американские дальнобойщики старой школы наотрез отказались покупать грузовик, который внешне напоминал шлем Дарта Вейдера или гигантский пылесос — они требовали привычный хром и длинный капот. Во-вторых, как раз в это время в США отменили жесткие ограничения на общую длину автопоезда. Капотники снова стали легальными, и надобность в сложных бескапотниках просто отпала. Производство закрыли всего через четыре года.

Comments 52 vasudha_khanna: Бескапотный semi -- это дорого, сложно, небезопасно. Рынок …