Deshalb nehmen wir gerne Keramikpaste! 📍THG-Prämie 2026 Deutschland: https://carbonify.de/?utm_source=website&utm_medium=youtube&utm_campaign=AT-Zimmermann 📍THG-Prämie 2026 Österreich: https://carbonify.at/?utm_source=AT_Zimmermann&utm_medium=referral 📍 Meine Facebookseite: https://www.facebook.com/profile.php?id=100076040141366 mein Tesla - Empfehlungslink: http://ts.la/jrgen3263 Bewerbungen als Kfz-Mechatroniker (m/w/d) bitte an folgende Adresse schicken: [email protected] Herzlich willkommen auf meinem Youtube-Kanal! Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere. Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln. Viel Spaß hier und lasst gerne ein Abo und Feedback da :) == Kontakt == Website: https://www.autoteile-zimmermann.de/
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Antwort vom Reifenhändler: Ich hab schon reifen mit Kupferpaste montiert als du noch nicht auf der Welt warst.
Das Video ist ein schönes Beispiel dafür, wie Leute „Materialkunde“ sagen und dann offensichtlich nicht mal erkennen, worauf sie schauen. Die Kupferpaste sitzt hier offensichtlich auf den Stahl-Zentrierflächen/Nasen der Nabe — genau dort, wo Kontaktkorrosion und Festfressen entstehen können. Der Aluminiumtopf der zweiteiligen Scheibe ist davon klar getrennt. Und dann wird ernsthaft behauptet, der Reifenhändler hätte „keine Ahnung von Materialkunde“, obwohl der Lehrling nicht mal die Bauteile auseinanderhalten kann. Kupferpaste auf blankem Aluminiumkontakt wäre tatsächlich diskutabel. Aber genau das sieht man hier eben NICHT.
Der Grund: "Das machen wir immer so!" 😂
Die Radnabe Ansicht ist aus Stahl!
Natürlich verträgt sich Kupfer und Alu in fester Form nicht. In Kupferpaste ist kaum mehr als 20% Kupfer drin, Rest Öl/Fett/Additiv mix, da passiert gar nix.
wird nicht sooo schlimm sein. er meinte es wahrscheinlich gut, und hats schlecht getroffen. punkt
Durch das Fett in der Kupferpaste gibt es kaum einen Ionenfluss zwischen dem Kupferstaub und der Alufelge
Ich weiß den Grund! So spart man sich das Nachziehen der Radschrauben. Der Knorz hält damit auch so 😂
Das ist doch ganz einfach er wollte die Batteriekapazität erweitern.
Der Stahl kann auch ohne zweites Metall gammeln. Und wie es aussieht, macht er das hier schon etwas länger und in großer Feuchtigkeit. Vielleicht in Küstennähe mit Salzwasser?...
der Monteur hat das schon immer so gemacht.... das wurde dem vor 100Jahren so erklärt und jetzt macht der das immer :D
Ist die Nabe nicht aus Stahl bei dem Bock?
Kupfer + Alu + viel Wasser = Elektrolyse... 🤷♂️🤣🤣
Denken dann videos machen!
Ja der Klassiker. Wird immer wieder falsch gemacht.
Kupfetpaste gem. Schwermetallverbot = Aus 😮 seit ca. 15 Jahren Die Frage? Wer verkauft so etwas😢😢😢 Wir sind Reifen Händler 😅 seit gut 10 Jahren nirgends zu Finden, das werden die sein die Ventile bei Reifen erneuerung auch nicht erneuern = Billig ist nicht immer 😮 wirklich Billig😅😅😅😅
Vielleicht hattet noch Bestände die verbraucht werden müssen
Wenn dann die HT1200 keramikpaste von Interflon.
Ganz, ganz dünn Keramikpaste und gut
radbolzen und radnabe?