Nouvelle vidéo Cas d'école ! 🎓
Une vidéo assez connue d'internet, qui a beaucoup fait rire... et interrogé certains 🧐
Merci à guillaume3586 de nous avoir demandé de la décortiquer 😁
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#pegase #analyse #pilotage #Casdécole #twingo
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Comments 11zinalsood865:
C'est pour ça qu'il n'y a pas de chassis court dans le mond…
C'est pour ça qu'il n'y a pas de chassis court dans le monde du Drift. À l'exception de quelques rares téméraires.
W
william_grant2 months, 2 weeks ago
Les coups de raquette sont aussi accentués par le fait que ça soit une voiture de course (plus rigide) et aussi de part son empattement court. Quelle vidéo voudriez vous voir dans cette rubrique ?
C
cheyenne_brown2 months, 2 weeks ago
Le réflexe du cerceau 😊 n'est ce pas ?
V
vasudha_khanna2 months, 2 weeks ago
Pas loin du tonneau. Quand on part dans un mouvement de lacets, les choses vont de plus en plus mal et peuvent très mal finir sur la route, surtout avec une petite voiture au faible moment d'inertie polaire. D'oû l'intérêt des stages proposés par Yan, plutôt que de découvrir seul😢
emmanuelle_maillot2 months, 2 weeks ago
Une fois en Dacia Sandero jsuis allé trop vite dans un virage sur la droite, le cul de la voiture est parti sur la gauche, j'ai mis un coup de volant à gauche pour essayer de rattraper le truc mais dès que j'ai mis le coup de volant la voiture s'est retournée et à glissée sur 10m je pense
E
ethan.santos2 months, 2 weeks ago
Châssis Renault les mecs 😂 en vrai c’est ventousé au bitume 😂
C
cynthia.costa2 months, 2 weeks ago
Avant de parler du pilote il faut signaler l'emploi de pneus inadéquats qui semblent déséquilibrer la voiture du fait d'un grip insuffisant des pneus avants avant (sous virage) Quant au pilote qui n'est pas un as, il fait ce qu'il peut sans jamais contrôler la voiture.
D
daniel_wali2 months, 2 weeks ago
#YopLesPilotes ! Ce qui fait qu’il arrive à naviguer sur la largeur de la route, c’est la taille de la Twingo, aussi… Après, quelle idée de faire du rallye avec une Twingo III… empattement ridicule, tout le poids en sac à dos… Par contre, quand tu maitrises ce machin, tu deviens un pro de la glisse avec n’importe quelle propulsion, je pense 🧐
D
dawn_horton2 months, 2 weeks ago
Ton explication de la solution est trop rapide, tu aurais dû bien préciser comment faire
R
robertvaleon362 months, 2 weeks ago
alors moi j'ai une question, je n'ai jamais piloté en vrai, seulement dans iRacing, et dans iRacing il est possible de rattrapper un sur-virage en tournant un peu plus dans le sens du sur-virage, ça fait décrocher aussi l'avant et la voiture glisse à l'extérieur du virage mais sans pivoter, est-ce réalisable en vrai ? est-ce qu'il n'aurait pas pu faire ça dans cet exemple ?
luisquesada5242 months, 2 weeks ago
Le début des explications est à mon sens lunaire et illogique Respectueusement Il c juste pris 1 coup de raquette point ! Quand l'arrière raccroche roue orientée vers la gauche (le timing des réactions est bien au début mais pas à la fin) Mais rien de grave en soit
C'est pour ça qu'il n'y a pas de chassis court dans le monde du Drift. À l'exception de quelques rares téméraires.
Les coups de raquette sont aussi accentués par le fait que ça soit une voiture de course (plus rigide) et aussi de part son empattement court. Quelle vidéo voudriez vous voir dans cette rubrique ?
Le réflexe du cerceau 😊 n'est ce pas ?
Pas loin du tonneau. Quand on part dans un mouvement de lacets, les choses vont de plus en plus mal et peuvent très mal finir sur la route, surtout avec une petite voiture au faible moment d'inertie polaire. D'oû l'intérêt des stages proposés par Yan, plutôt que de découvrir seul😢
Une fois en Dacia Sandero jsuis allé trop vite dans un virage sur la droite, le cul de la voiture est parti sur la gauche, j'ai mis un coup de volant à gauche pour essayer de rattraper le truc mais dès que j'ai mis le coup de volant la voiture s'est retournée et à glissée sur 10m je pense
Châssis Renault les mecs 😂 en vrai c’est ventousé au bitume 😂
Avant de parler du pilote il faut signaler l'emploi de pneus inadéquats qui semblent déséquilibrer la voiture du fait d'un grip insuffisant des pneus avants avant (sous virage) Quant au pilote qui n'est pas un as, il fait ce qu'il peut sans jamais contrôler la voiture.
#YopLesPilotes ! Ce qui fait qu’il arrive à naviguer sur la largeur de la route, c’est la taille de la Twingo, aussi… Après, quelle idée de faire du rallye avec une Twingo III… empattement ridicule, tout le poids en sac à dos… Par contre, quand tu maitrises ce machin, tu deviens un pro de la glisse avec n’importe quelle propulsion, je pense 🧐
Ton explication de la solution est trop rapide, tu aurais dû bien préciser comment faire
alors moi j'ai une question, je n'ai jamais piloté en vrai, seulement dans iRacing, et dans iRacing il est possible de rattrapper un sur-virage en tournant un peu plus dans le sens du sur-virage, ça fait décrocher aussi l'avant et la voiture glisse à l'extérieur du virage mais sans pivoter, est-ce réalisable en vrai ? est-ce qu'il n'aurait pas pu faire ça dans cet exemple ?
Le début des explications est à mon sens lunaire et illogique Respectueusement Il c juste pris 1 coup de raquette point ! Quand l'arrière raccroche roue orientée vers la gauche (le timing des réactions est bien au début mais pas à la fin) Mais rien de grave en soit