Haben wir den Mattlack zerstört? Nagelneuer BMW Z4 M40

Wir haben schon oft mit Mattlacken gearbeitet und kennen die typischen Risiken: Streifen, Lupeneffekt, ungleichmäßige Versiegelungen oder Lacke, die gar keine echten Mattlacke sind. Bisher konnten wir solche Probleme immer rechtzeitig erkennen und lösen. Aber dieser nagelneue, mattschwarze BMW Z4 direkt vom Autohaus stellt uns gerade vor ein echtes Problem. Nach Wäsche, Trocknung über Nacht und gründlicher Entfettung haben wir mit der Versiegelung begonnen. Auf der Motorhaube lief alles wie gewohnt. Auch Tür und Spiegelkappen waren unauffällig. Doch an der Frontstoßstange und am kleinen Kotflügel gingen die Auftragsstreifen plötzlich nicht mehr weg. Wir haben wirklich alles ausprobiert: neue Versiegelung nachlegen, Entfetter, verschiedene Prep-Produkte, Scrubmatten, Waterspot Remover, Eulex, Fleckenwasser, All-in-One-Reiniger und sogar weitere Versiegelung. Nichts hat funktioniert. Jetzt stehen wir vor der Frage: Was ist hier passiert? Reaktion mit dem Mattlack? Besonderheit am Kunststoffteil? Problem mit der Oberfläche? Oder etwas ganz anderes? Falls ihr schon einmal so einen Fall hattet oder eine Idee habt, schreibt es bitte direkt in die Kommentare. Vielleicht finden wir gemeinsam eine Lösung.