Essai dans notre format TESTΓ. π«‘ LβagilitΓ©. Cβest certainement la caractΓ©ristique qui mβa le plus impressionnΓ© sur cette moto. Et cβest un point particuliΓ¨rement travaillΓ© sur les Ducati ces derniΓ¨res annΓ©es : la marque mise de plus en plus sur la facilitΓ© pour amΓ©liorer ses machines. Cela se traduit par une moto qui sβincline et passe dβun angle Γ lβautre avec trΓ¨s peu dβeffort. Et cβest renforcΓ© par un rΓ©servoir Γ©troit au niveau des jambes et une position plutΓ΄t droite et confortable : le pilote domine la moto. Une qualitΓ© qui rend son pilotage plutΓ΄t agrΓ©able. CΓ΄tΓ© moteur, cβest lΓ aussi assez plaisant : bien rempli en bas, avec de lβallonge, tout en restant dosable. On retrouve la mΓͺme philosophie que pour le chΓ’ssis : les moteurs Ducati sont de plus en plus dociles, vivables. Γvidemment, on reste tout de mΓͺme sur une moto italienne : Γ§a vibre, et cβest plus rugueux que les autres machines concurrentesβ¦ Mais on sent que les efforts sont concentrΓ©s pour supprimer le cΓ΄tΓ© caractΓ©riel et conserver le cΓ΄tΓ© sensationnel. RΓ©sultat : une pΓ©tillante, mais qui manque un peu de rigueur de suspensions Γ lβattaque et de mordant au freinage. Contreparties naturelles dβune moto qui se veut accessible (et donc moins rigide, avec un freinage moins violentβ¦)β¦ et qui frustrera certainement les plus sportifs dβentre vous. Au final, lβargument principal Γ lβachat de cette Monster, cβest sa marque. Les concurrentes sont aussi performantes, puissantes et joueuses, avec des caractΓ¨res moteur diffΓ©rents, mais tout de mΓͺme sensationnels. Mais elles nβont pas lβaura de la marque italienneβ¦ Qui, mΓͺme si la Monster est la moto la moins chΓ¨re de la gamme, se monnaye quelques centaines dβeuros de plus. Si cette Β« aura Β» rΓ©sonne en vous, cette Monster sera une bonne compagne de route !
ADVERTISEMENT
C la er6n de chez ducat mdrrπsuper bΓ©cane franchement βοΈβοΈ
MakΓ© pilote! Impressionnant! Jβadore ce saut et ce cabrage en sortie de virage !
Meilleur millΓ©sime pour les monster : la 2020 1200S
On a tellement banalisΓ© la puissance en moto quβon trouve que 110cv cβest peu ou normal, mais cβest pas du tout lβessentiel, et 110cv cβest trΓ¨s bien !
FabriquΓ©e en Italie ? La moins chΓ¨re des Ducat ? Mon Εil. Beaucoup moins belle que l'originale, mais sans doute plus confortable...
je roule en 796 elle est plus lΓ©gΓ¨re : 167kg Γ sec. Pour avoir eu 8 monsters diffΓ©rents. Les premiers design avaient un angle de braquage faible horrible Γ manipuler Γ lβarrΓͺt. Mais super dΓ©s qu'on roule. Celle ci ne me branche pas je reste sur la 796 bcp plus Γ l'ancienne niveau moteur avec une ergonomie de ouf, maniable et suffisamment de puissance pour du fun.
Et ils ont enlevΓ© le systΓ¨me de courroie lΓ avec pignon Γ changer tout les 5 ans π J'ai une 821, attirΓ© par la beautΓ© et le son de cette machine, je ne savais pas qu'il y aavit ce truc (oui justifiΓ© par une baisse de poids, et justement pour avoir un meilleur son)
C'est comme pour les trails, le concept de base c'Γ©tait des motos rustiques vois ce qu'ils sont devenus ! π€£
Cette moto est gΓ©niale tu devrais la comparer Γ une Mt par contre elle a perdu son Γ’me au niveau look
12 800β¬ pour Γ§a ? Mdr, Γtiquette ducati ou pas hors de question,. Bien trop cher pour ce que Γ§a vaut. Les chinois font nettement mieux qualitativement pour largement moins cher !
Seulement??π
Beaucoup plus fade aussi visuellement
Ben, 175kg Γ sec... Pourquoi c'est pas la masse en ordre de marche qui est annoncΓ©e? C'est pour donner une image plus positive que de dire qu'elle est Γ 200kg pour les 111Ch? ForcΓ©ment, le rapport masse/puissance est moins attractif... MΓͺme s'il est meilleur que ma 1000cc guzzi avec 98Ch/240kg.
ces phares sont vraiment horrible.
Tt est dit ds un short c fort!!
Elle n'a pus de monobras, plus de treillis tubulaire, plus de desmo mais au final on dirait qu'elle est quand mΓͺme restΓ© une Monster malgrΓ© tout. Par contre faire une moto qui ne doit pas Γͺtre monstrueuse et l'appeler Monster... Faudra nous expliquer mdrr
C'est trΓ¨s bien est plutot long pour un format vertical mais je pense qu'on prΓ©fΓ¨re tous le format horizontal ! Faudrait faire des vidΓ©os avec plusieurs petits tests dans ce genre peut Γͺtre ? Ou vous parlez d'un autres sujet et il y a un petit test Γ©clair comme Γ§a dans une vidΓ©o de 10 minutes (qui permet de monΓ©tiser et de mettre plus de pub ?). Je dis Γ§a pour nous mais aussi pour vous.
Elle Γ l'air plus intΓ©ressante qu'une mt-07 quand mΓͺme
Heu moto de dΓ©butant, j'ai la monster 1200 en 155 CV c'est pas vraiment une moto de dΓ©butant mΓͺme si elle reste facile par rapport aux autres ducat que j'ai eu π
DΓ©butant a 12mille euros cest cher je trouve , meme si elle as l'air sympa a conduire