Ganti Kompresi Tinggal Diputer Doang?

dan dulu saya juga kepikiran untuk membuat sistem mekanis yang bisa mengubah kompresi tanpa bongkar head,dan akhirnya ada yang bikin,dan rasa penasaran saya terhenti setelah liat vidio ini.

Hebat emang aslinya para tekhnisi mekanik mesin indonesia sayangnya pemerintah kurang fokus revolusi industri

Ketika ide. Bertemu dengan orng yg tepat. Ide + mekanik + uang + alat 😅

sebenarnya Indonesia tidak kekurangan orang hebat,hanya saja kalah sama kepentingan

Infokan harga

Anak bangsa itu pinter2, kreativitasnya jalan terus..

Tinggal di otomatisasi mengunakan sistem hidrolik atau motorisasi sehingga bisa jadi saat jalan otomatis ganti karakter mesin.

Untuk mesin 4Tak kemungkinan besar mustahil karena Head 2Tak & 4Tak berbeda 2Tak tugasnya cuma Sebagai penutup & Peletakan Busi. Sedangkan 4Tak ada sistem Katup yang Lebih Kompleks

Semakin banyak perawatan dan trouble,unjung2nya cuma dipake buat muter2 komplek aja atau pajangan... Klo buat touring atau race cepet bocor,soalnya saya juga pernah

inovasimu yg bagus sebaiknya gunakan saja untukmu sendiri, karna ada banyak kendala yg akan di hadapi, karna ini adalah INDONESIA, yang prestasi anak bangsanya banyak tergadai di luar negri dan di jual kembali ke dalam negri dengan harga lebih mahal.

Kenapa ninja 2T?, karena pake pendingin radiator. coba 2T yg pake pendingin sirip di gituin pasti sering overheat.

Harus cepet di patenkan, kalau gk malah bisa dibeli murah atau di jiplak perusahaan besar seperti honda, yamaha, suzuki, daytona, dll.

Ini cocoknya cuman buat seting cari kompresi buat di dyno, klo buat harian/balap nanti dulu deh😂

Inovasinya mantap, cuma rawan getaran jd geser2 itu settinganya

Ini baru dipanggil genius....

Imajinasi tehnik yg amazing

selagi ada modal ide apapun bisa di realisasikan

Keren lu bang🎉

Wahhh hebat sekali anak2 Indonesia.. sangat jenius..👍👍👍

Ntar buatin yang 4 tak bang