💥 „Bevor ich irgendeinem Passanten von hinten richtig eine reinhaue…“ – genau deshalb solltest du jetzt aufpassen! Marco zeigt dir, warum lose Spanngurte auf dem Anhänger nicht nur nervig, sondern richtig gefährlich sind. 😳 Die Dinger flattern im Fahrtwind, schlagen unkontrolliert um sich und können im schlimmsten Fall jemanden verletzen oder dein Fahrzeug beschädigen. Ein Handgriff, der den Unterschied macht. 🔧 💬 Rollst du deine Spanngurte immer ordentlich auf oder lässt du sie einfach hängen? Schreib’s in die Kommentare! #autos #anhänger #sicherheit #kfz Schaut gerne auch auf unseren anderen Social-Media Profilen vorbei: 📸 Instagram: https://www.instagram.com/kfzbrinkmann ♪ TikTok: https://www.tiktok.com/@kfzbrinkmann 💻 LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/brinkmann-menden Fragen könnt ihr uns gerne über unser Kontaktformular schicken: 🤔 https://www.kfzteile-brinkmann.de/pages/contact Oder besucht unseren OnlineShop: 🛒 https://www.kfzteile-brinkmann.de/
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Geiler Tipp. Danke. Ich weiß nie wohin mit dem Rest und mache es meist aufgewickelt mit Kabelbinder fest. Ist aber auch irgendwie Materialverschwendung. Deine Methode gefällt mir wesentlich besser👌
Den Trucker Knoten
Spanngurtcoach!!! Wo bist du?
Das nennt sich "Hamburger Krawatte" sollte eigentlich jeder BKF kennen
Die berühmte Trucker Krawatte. 🎉
Kleiner Tip von einem Lkw Fahrer: Der Knoten ist sehr gut auch das Video dazu, denn Ladungssicherung geht alle an! Tue dir und deinen Angestellten einen Gefallen um eventuelle Unfälle beim Ladung sichern zu verhindern. Kaufe dir andere gescheite Gurtratschen, diese da im Fim sind billiger Mist. Du musst die Kraft zum spannen von dir weg drücken, manchmal verdreht dabei der Gurt und du hämmerst deine Hände richtig schön ins Ladegut, nehme die Gurtratschen, die zu dir hin ziehst, da hast du mehr Kontrolle und sie haben doppelt soviele Zähne zum ratschen, du kannst also besser die Festigkeit des Gurtes bestimmen. Noch etwas Antirutschmatten werden nicht Kantenschoner benutzt, sondern Kantenschoner oder Filzmatten. Es kann dabei sein, du bringst die Kraft beim ratschen nicht aufs Ladegut sonder auf die Antirutschmatte und diese tut, was sie tun soll, sie rutscht nicht und der Gurt wird nicht richtig gespannt und bei Fahrbahnunebenheiten löst er sich unter umständen. Ach ja vergesse nicht die Gurt- und Gurtratschenfähnchen, nach erfolgter Sichtprüfung UVV jährlich lochen. Das kostet bei Nichtbeachtung pro Gurt, sonst richtig Geld, bei einer Verkehrskontrolle.
Wer wird da denn im Hintergrund so angepöbelt?
Super Lösung, klasse gemacht!🎉
Super tip , kenne alle möglichen Knoten aber auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen
Quetsch das immer untern Gurt. 😂
Danke, endlich mal einer der es auf den Punkt bringt, dieses Video sollten mehr Leute sehen, und nicht nur private Transporteure
Moin. Ich mache es seit Jahren mit Kabelbinder, die 1. die dicken, 2. die sich wieder öffnen lassen 😅. Habe damit super Erfahrung. Zuletzt 5 x Umzugstour von insgesamt 7.500 km. Rheinland nach Mecklenburg. Gruß Micha
Guter Tip. Übrigens, was ist das für eine Rohkarosse? DKW?
Neuer Spanncouch...🤭 (Den gibt's wirklich😉)
😂sieht aber besser aus auf Ferne für die Polizei wenn man denkt es sind mehrere Gurte🧐
Aah, der Junior 👍🏻
Puh, ich wollte schon was zur Antirutschmatte sagen, hab dann aber noch den Scharfkantenschutz gesehen.
Super Tipp.👍👍
Mach ich auch so 👍
Danke, es ist ein sehr guter Tipp. Ich erkenne einen DKW 😊.