Warum drei Tunnel, obwohl dort keine Autos fahren?

Und wenn die sich nicht in der mitte getroffen hätten dann gäbe es jetzt 6 tunnel für den preis von 3 😂😂😂😂

Wie man sich da in der Mitte getroffen hat beim Bau, bleibt mir ein Rätsel

Mit Schlemmen abdichten klingt wie ein Plan für den nächsten Geburtstag.

Find ich super dass mal mehr an Sicherheit gedacht hat und es nicht versucht einfach für pompös 🎉

Ich bin damit gefahren das war so geil

Bei dem Zick zack in deiner Grafik könnte aber kein Zug fahren

Was ist mit Erdbeben, wen der Mantel verletzend Wasser trinkt ein. In Istanbul gibt es auch so ein Tunnel unter dem Bosporus was die europäische und die asiatische Hälfte verbindet. Aber nur für Züge Ich bin lieber eine Stunde länger unterwegs als durch so ein Tunnel durchzufahren

Warum baute man überhaupt Tunnel? Der liebe Gott wird sich schon etwas dabei gedacht haben, die Briten, usw. auf eine Insel zu setzen …

die dritte röhre ist der VIP highway

sehr geiles Video! ein paar Infos waren neu für mich. Danke

bin ca. 50 mal durchgefahren als Kind-Jugendlicher... wollte nun im Juni mit dem Tunnel fahren.... 120euro pro Fahrt, crazy! Weiss nicht wie mein Vater das als Alleinverdiener gemacht hat früher...waren sicher keine 500DM für Hin & Zurück

Ist und bleibt ne Todesfalle

Eingesetzt wurden natürlich nicht die Maschinen der Marktführer, sondern es wurden bevorzugt Hersteller in Großbritannien und Frankreich beauftragt. Die Crossover-Kavernen wurden allerdings von Österreichern nach der NÖT gebaut.

Den Zement lieferte die DDR.

Der dritte Tunnel ist sicher für die ,,Flüchtlinge" um sicher und ohne Stau zu reisen😂😂😂😂

Waeum dramatiesiert man hier ganz normal Bautechnologien?Eine ganz normale Bautechnologie beim Tunnelbau mit Tunnelbohrmaschinen, wird so etwas auch knapp unter der Erde gemacht. Nach Euro Norm dürfen längere Tunnel bei höheren Geschwindigkeiten nur noch eingleisig & ohne Zugbegegnungen sein. Und ab einer genau definierten Tunnellänge müssen in genau definierten Abständen Havarieausstiege vorhanden sein. Ist das nicht möglich, muß ein abtrennbarer Havarietunnel vorhanden sein. Alles ganz normal. Mit Wassereinbrüchen muß man beim Tunnelbau immer rechnen, selbst in höheren Lagen.

Ein Jahrhundertprojekt. Ein Meilenstein der Ingenieurskunst

Außerdem war das auch die Lösung für die Frage, ob im Tunnel links oder rechts gefahren wird. Ich erinnere mich an einen Streit diesbezüglich zwischen Frankreich und Großbritannien.

Bin einmal mitgefahren. War schön ruhig.

Bin da ab und zu mit dem LKW durch .Aber Fähre war mir lieber