Восстановление разбитого гиперкара Bugatti Chiron Pur Sport, который оказался практически невозможно починить вне завода. Mat Armstrong берётся за восстановление и сталкивается с отказом Bugatti продавать запчасти. Разбор машины раскрывает неожиданные детали и секреты VAG, что ставит под вопрос понятие эксклюзивности. Финал — вмешательство главы компании и неожиданный поворот. #авто #bugatti #facts
ADVERTISEMENT
Пацаны просто хотели поменять салонный фильтр
Пафос производителя зашкаливает... Но помните друзья... За любым павлиньим хвостом скрывается куринная задница.
Ну, логично, что детальё унифицировано
Не получилось урвать 2 лимона, так решили на запчастях хоть заработать.
Любой автомобиль ремонтируется(вообще любой), главное знать как.
Какая неожиданность: детали от VAG группы в автомобиле, который выпустил VAG
Надо было его передать в "Гараж 54"!
Что один человек построил, другой завсегда разобрать сможет!©
У директора Бугатти ещё больше 7авно вскипело, когда узнала что у них всё получается.
Дело в репутации бренда, если машина потом развалиться от кустарного ремонта в гаражах - оттого и реакция бренда
Любая машина это просто машина, не важно пол каким брендом
Ничего необычного это же VAG
Там ещё и от Golf 4 детали есть😂
Сразу видно, что руки у пацанов растут из нужного места! 😊❤
Хочу увидеть Бугатти на январе😊
А ожидали запчасти от бмв и мерса?
Вот эти фразы "Делается только в заводских условиях бренда" это только для тех, кто никогда гаечного ключа в руках не держал 😅
Доступ к запчастям им никто не восстановил, а цена ремонта только для них была 600 тысяч под ключ, только чтоб они сами не лазили внутрь. Но Мэтт Армстронг начал свой ремонт
Так Volkswagen group владеет половиной авто компаний, Бугатти им принадлежит вроде как и Ауди тоже и многие другие
Эти картинги даже в металлолом не принимают...😂😂😂