Het is eindelijk tijd voor een nieuw project bij Carrec Technocenter! In deze aflevering koopt Joep zijn nieuwe auto in Duitsland — zonder de auto vooraf in het echt te hebben gezien. We nemen jullie mee door het complete proces van het importeren van een tweedehands auto uit Duitsland naar Nederland. Van de eerste aankoop en het ophalen van de auto tot de TÜV, RDW-keuring, registratie, BPM en alles wat erbij komt kijken voordat de auto officieel op Nederlands kenteken staat. Is een auto importeren uit Duitsland echt zo interessant als het lijkt? Waar moet je op letten? En welke onverwachte kosten of stappen kom je tegen onderweg? Je ziet het allemaal in deze aflevering. Veel kijkplezier! Timestamps: 1:28 Op weg naar Duitsland 5:01 Aangekomen in Duitsland 9:01 Bij de BMW-dealer 13:13 De nieuwe importauto onthuld 14:33 Naar de TÜV voor de exportpapieren 21:44 Terug naar Nederland 25:48 De auto importeren bij de RDW 30:36 BPM, papierwerk en registratie regelen 36:58 Totale kosten van de import 39:36 Het Nederlandse kenteken monteren Ben je ook op zoek naar weer plezier met autorijden of meer beleving misschien? Kijk op: www.carrec-technocenter.nl/carrec-special-projects Of kom met ons praten en laat je adviseren voor een aanpak op maat. Kijk daarvoor op: https://www.carrec-technocenter.nl/over-carrec/contact Volg ons op een van onze media: Facebook: https://www.facebook.com/CarrecTechnocenter Instagram: http://www.instagram.com/CarrecTechnocenter
ADVERTISEMENT
KFS, dat kan niet anders dan "Kale Fanatieke Sleutelaar" betekenen 😅
Het ongemakkelijke straalt er van af. Respect dat jullie Joep De Controlfreak zo kwetsbaar in beeld hebben gebracht.
''It's quite comfortable if you are older'' Hij is wel van de goede complimenten die verkoper😆
Bijna 50k van tevoren overmaken, door de verkoper binnen 5 minuten beledigd worden dat je kaal bent, met droge ogen "only the best for our customer" zeggen tijdens het tekenen terwijl de auto ongepoetst en leeg opgeleverd wordt. Wat een compleet contactgestoorde verkoper bij deze ballentent. Ik hoop dat de machine je meer plezier oplevert!
Paar maanden terug in Dresden voor de 4e keer zelf een auto zuiver op vertrouwen voor privé gekocht, deze keer een jonge stern. Ongeveer zelfde hoeveelheid geld vooraf over gemaakt. Aflevering was super vanuit de showroom, alles erop en eraan, volle service uitgevoerd, keurig gepoetst, niet beknibbeld op het onderhoud. Na 3dkm motor stuk. Met volle ondersteuning vanuit dld bij mb in nl gerepareerd, volle 8000€ betaald door 3 partijen, zonder morren of heel moeilijk doen. Zitten in dld echt parels van bedrijven tussen, hier ook wel hulde voor mb in de woonplaats, die me behandeld heeft zoals je behandeld wenst te worden.
Als je vandaag de dag een occasion koopt voor 30 - 50k is het heel “normaal” dat niemand er wat aan doet of het ook maar iets interesseert. Blijft bizar.
39:46 Kentucky Fried Schnitzel 😅
Er is werkelijk geen andere presentator binnen Nederlandse YouTube kanalen die zo goed en duidelijk uitlegt. Bedankt voor de 3 kwartier aan ontspanning en gefeliciteerd met je moddervette X5!
Het belangrijkste is niet vermeld, de huidige km stand...
Leuk om te zien dat een auto kopen voor jou eigenlijk net zo spannend is als voor ons!
Als eerst gefeliciteerd met de nieuwe tank! Lijkt mij sterk dat je een officiële BMW dealer geen contact meer kan krijgen, anders is een telefoontje naar München voldoende. Alle klachten die je auto heeft, zou ik gewoon inleveren bij een Nederlandse dealer (in dit geval Ekris bij jou in de buurt) en zij mogen je klachten oplossen daar heb je tenslotte van rekening ook garantie voor. Je zou zelfs nog een contraexpertise op de auto kunnen verrichten om daardoor een lagere bijtelling te krijgen
Joep zou eigenlijk een klokje rond moeten maken met zijn nieuwe aankoop
Ai Joep. Je hebt zo te zien de auto prive gekocht (jouw naam op het contract en volledig incl BTW betaald) en daarna in NL op de zaak gezet. Dit had een intracommunautaire B2B-levering moeten zijn, dus 0% BTW factuur. Dan het bedrag zonder de BTW aan de Duitse dealer overmaken. Ik vrees dat je het BTW bedrag niet gaat terugkrijgen. Gezien de bijtelling is het misschien zelfs beter de auto alsnog naar prive te brengen (lenen van de zaak) en met km vergoeding te werken. Al maakt dat de komende aanpassingen wel lastiger te verantwoorden. Gave auto in elk geval, ik ben benieuwd naar het vervolg.
Ik heb een halfjaar geleden een BMW M240i xDrive Coupe gekocht in Duitsland en had ongeveer een vergelijkbare ervaring. De auto had wat kleine steenslag plekjes die met spot repair zouden zijn opgelost. Daarnaast hadden ze mij ook een tweede sleutel belooft. Niet dus. De spot repair was niet uitgevoerd en de tweede sleutel was nergens te bekennen. Gelukkig heb ik toen wel wat geld teruggekregen van de prijs, dus uiteindelijk wel tevreden. De tweede sleutel kreeg ik zo’n 4 maanden later pas opgestuurd na meerdere herinneringen te hebben gestuurd. Dit waren echter niet alle problemen, want de auto heb ik op winterbanden test gereden en zou met zomerbanden worden afgeleverd. Dit zou al van tevoren gebeurd zijn maar dit was dus ook niet het geval, de banden moesten nog worden gewisseld op het moment dat ik daar was. Na het wisselen bleek een band lek die dus vervangen moest worden. Dit was echter een totaal andere band dan op de rest van de auto zat, dus dat was niet echt fijn. Ook hier heb ik wat geld voor teruggekregen gelukkig. Bovendien was mijn tank ook helemaal leeg, slechts 5 km actieradius. Achteraf ben ik erg blij met mijn auto want hij rijdt echt fantastisch en ik heb toch wel een hoop geld bespaard, maar ik ben er wel achter gekomen dat je niet dezelfde dealer ervaring in Duitsland moet verwachten als in Nederland. De Duitsers verhandelen auto’s op veel grotere schaal en in Nederland moeten ze mensen echt overtuigen, dus daar zit het verschil denk ik. Ik zou het wel zo weer doen overigens, het is gewoon een leuke ervaring om mee te maken en het bespaart echt een hoop geld. Daarnaast kan je de auto ook gelijk even uitlaten auf die Autobahn :) Overigens heb ik de auto laten taxeren bij Inovex in Nijmegen. Dat scheelt een hoop gedoe en zij bepalen de laagst mogelijke BPM met wat handige trucjes. Dit kost ongeveer €200 en het heeft mij ~€2k bespaard. Bij een PHEV is dit wel minder interessant want de BPM is dan sowieso laag.
Heel tof om dit te zien. Heb vaak gedacht om een BMW te importeren. Maar aangezien ik net zo als Joep ben heb ik na deze video geconcludeerd doe maar niet hahaha.
Een saaie hoge instap bak,daar gaan we weer kijkplezier aan beleven 😅
Gefeliciteerd Joep, veilige kilometers gewenst! Je ezelsbrug: Keiharde Familie-SUV — 72 redenen voor een X5 Disclaimer: gpt heeft meegedacht!
Dat gevoel op 15:18 kon je idd wel door de camera heen voelen. Jammer van hen hoor maar wat een mooie wagen! Heel veel plezier ermee !❤
Gefeliciteerd met je nieuwe BMW X5! Wel een beetje aparte ervaring bij de Duitse dealer en best wat rompslomp, maar een ervaring rijker, zullen we maar zeggen? En troost je, ik kocht ook een BMW met Premium Selection garantie en had ook al tijdens de rit naar huis een lijst opmerkingen/ constateringen, waarvan ik me afvroeg of dat allemaal gebruikelijk is bij een (voor mij prijzige) BMW. Gelukkig zit er in Soesterberg een heel goed bedrijf met professionals die mijn BMW weer helemaal gekregen hebben zoals ík vind dat een mooie BMW rijden moet 👍🏻👍🏻
Een auto privé kopen (zeg je zelf) en vervolgens op je bedrijf zetten. Dat had handiger gekund dus