In China is er al veel meer mogelijk op het gebied van zelfrijdende auto’s dan in Europa. Eric stapte achter het stuur van een van de meest uitgedoste VLA-systemen: de Xpeng Next P7. Abonneer en zet de BEL aan Meer Bright? Ga naar https://www.bright.nl VOLG ons ook op https://www.instagram.com/bright_nl https://www.facebook.com/brightnl https://www.twitter.com/bright https://bit.ly/tiktokbright https://linktr.ee/brightnl
ADVERTISEMENT
Beetje respect voor de bijrijder/gastheer had wel op zijn plaats geweest.
Europa gaat naar z'n grootje door papierwerk, onderzoeken, meetings, rapporten, meetings, directieoverleggen, goedkeuringen, meetings, veranderende wetgeving door een nieuwe partij elke 4 jaar en nog meer meetings!
Gaaf man... Kom maar op met dat zelf rijden...
Handjes los natuurlijk. Een slimme auto wordt niet moe, gebruikt geen drugs van wat voor vorm en is altijd super geconcentreerd. Maar een stuur is altijd wel fijn om erin te laten. De mens moet wel de baas blijven voor als het systeem toch faalt.
Mooi die nieuwe Xpeng P7's
Los van al dat gezever over wat wel en niet kan in Europa is dit prachtig ontwerp waar de andere fabrikanten over kunnen nadenken.
Eric, top gedaan met het testen op dat smalle weggetje. Dit is precies wat iedereen wil weten. 👏🏼
Ik mis wel de kritische noot in dit verhaal. Het is China, een communistisch land. Daar zullen de regeltjes inderdaad aangepast worden om bepaalde innovaties wat sneller te laten gaan, ten koste desnoods van een paar levens. Maar de techniek? Tja, ik vind dat wel mooi, maar ik denk dat dit ook uiteindelijk de route is naar helemaal niet meer zelf (mogen) rijden op gegeven moment. Het past helemaal in lijn met alles wat AI met ons doet momenteel als we niet kritisch zijn. Het beneemt: 'kennis', 'zelf nadenken', 'vrijheid om fouten te maken (en hiervan leren, dus vallen en opstaan)'. Ik lees hier bijvoorbeeld dingen als: "lekker m'n mails beantwoorden onderweg enz". Ik weet niet, maar ik vind het heerlijk om lekker te sturen en wakker te worden onderweg; vrijheid en controle over het stuur en het gas- (of stroom)pedaal. Dat geeft een mate van voldoening. Daarnaast even tijd om het hoofd leeg te maken. Hoe lang nog voordat je je voedsel toegediend krijgt door een robot, waardoor je niet meer hoeft te stoppen met mails te lezen? O, wacht, die mails worden afgehandeld door AI (jij hoeft niet meer te werken, denk maar niet te hard na, anders stoot je teveel co2 uit). Ik ben team middenin: mooie techniek voor bijvoorbeeld filerijden, of lange stukken snelweg, maar blijf tussendoor vooral zelf lekker sturen (en nadenken)!
Lekker meerijden. Jammer dat wij zo weinig vertrouwen hebben in de techniek
6:00 wat een kutpropaganda. De regelgeving is om ervoor te zorgen dat mensen niet doodgaan door een auto die niet goed weet hoe die met fietsers om moet gaan op een rotonde bijvoorbeeld. Regelgeving is juist heel goed! Bedrijven moeten verantwoording nemen dat de producten die ze maken niet gevaarlijk zijn, ipv. dat onschuldige burgers proefkonijnen worden.
Racen met een auto is leuk. Maar verder is autorijden zelf zonde van mijn tijd. Laat die automaat het maar doen. Ik wacht er al sinds mijn rijbewijs, 40 jaar geleden, op.
Ziet er top uit. FSD Sv is echt te traag
Team Eric!!
Ja ik test nu FSD van Tesla 1 maandje alles leuk en aardig maar idd als ik even ga drinken of eten dan grijpt ie in ! Erg irritant dit is wel relaxter zeg !
Man naast jou heeft het al eens fout zien gaan.
Grappig om te zien dat xpeng ook geen lidar meer gebruikt in de nieuwere modellen. En het blijkbaar heel goed doet.
Ik ben fan hoor van jullie kanaal, en ook van elektrisch rijden. Zou wel graag een keer het echte verhaal van bijvoorbeeld BYD op jullie kanaal willen zien. Het is echt niet alleen maar koek en ei, er zitten heel veel schaduwkanten aan dit soort Chinese successen. Niet afbetaalde schulden, duizenden 'verkochte' nieuwe auto's die op parkeerterreinen stil staan, enz.
Oh ja en FSD in NL is nog verre van perfect, dus testen testen en nog eens testen en supervised versie is helemaal prima. 👌 overigens ben ik wel zwaar onder de indruk hoe FSD sommige situaties buitengewoon knap oplost.
Kleine correctie, volgens mij haal je de levels een beetje door elkaar 😅. Tesla is met Supervised FSD geen level 2 maar level 4 volgens de Chinese scorelijst. Dus wel 🍏 met 🍏 vergelijken. Met FSD in NL hoef ik mijn stuur niet aan te raken, alleen voor mij uitkijken is meer dan voldoende.
Op je vraag: ik heb een Tesla gekocht vanwege FSD. En ondanks de matige werking, rijdt de auto mij al 215.000km en 7 jaar door Europa en neemt enorm veel van het werk over. Kortom een heerlijk systeem en binnenkort echt FSD (supervised) en ik kan niet wachten. En wil ik zelf even rijden? Dan is dat ook mogelijk. Maar ik rij zo veel kilometers snelweg, dat zelf rijden is vermoeiend een tegelijk dodelijk saai. Vandaar: FSD of vergelijkbaar.