Die electronische deurontgrendeling blijft vreemd. Het vervangt een systeem wat veiliger, betrouwbaarder en in de meeste gevallen makkelijker is terwijl er nauwelijks voordeel aan zit.
thibaultpixel542Β months, 3Β weeks ago
Toch denk ik dat de "ingebouwde" deurgrepen van bijvoorbeeld een bmw i4 het beste van beide werelden is, mechanisch en steekt niet uit
R
robin_eaton2Β months, 3Β weeks ago
Leuke deurgrepen maar je zal wel continu vieze ramen hebben want je komt er zeker tegen aan met je vette vingers. Het laadklepje is zeker door Temu gemaakt?
En weer zit de laadpoort aan de verkeerde kant. Iedereen die langs de stoep laadt kan dat bevestigen. Schoffies op een fatbike trappen zo je plug eraf. Een laadpoort hoort niet aan de straatkant. Stellantis heeft dat niet begrepen, en Volvo kennelijk ook niet π
priya_ghose2Β months, 3Β weeks ago
Prachtige deuren. Jammer dat de ramen kunnen dicht vriezen en dan niet omlaag gaan. De deur dan niet opend en je weinig kunt doen.
Als de hele spiegel behuizing mee draait, is dat dan niet minder aerodynamisch dan alleen de spiegel zelf? Als ze zoveel moeite doen voor de deurgreep lijkt het me raar dat de spiegel ineens minder aerodynamisch is.
R
rosaaltamirano4672Β months, 3Β weeks ago
Geen blooper reel met een blauw oog tot gevolg? π
H
harryjames2112Β months, 3Β weeks ago
Kan als maar beterzien dat volvo Chinees merk is.
L
lucieadam192Β months, 3Β weeks ago
Een Scheely stekkerdoos van 60. Tankklep in het kruis van de gemiddelde βnollander (lange wapper). Rijd ongetwijfeld prettig. Ik houd, zo lang als nog mogelijk, vast aan mijn comfortabele werkpaard; een oudere Volvo XC diesel.
M
marΓadelcarmenuribe8012Β months, 3Β weeks ago
Gezeik, van een nerd
T
thomastempest622Β months, 3Β weeks ago
Tja het is geen echte Volvo meer, maar een middelmatige Geely.
Die deurgrepen slaan nergens op
Die electronische deurontgrendeling blijft vreemd. Het vervangt een systeem wat veiliger, betrouwbaarder en in de meeste gevallen makkelijker is terwijl er nauwelijks voordeel aan zit.
Toch denk ik dat de "ingebouwde" deurgrepen van bijvoorbeeld een bmw i4 het beste van beide werelden is, mechanisch en steekt niet uit
Leuke deurgrepen maar je zal wel continu vieze ramen hebben want je komt er zeker tegen aan met je vette vingers. Het laadklepje is zeker door Temu gemaakt?
En weer zit de laadpoort aan de verkeerde kant. Iedereen die langs de stoep laadt kan dat bevestigen. Schoffies op een fatbike trappen zo je plug eraf. Een laadpoort hoort niet aan de straatkant. Stellantis heeft dat niet begrepen, en Volvo kennelijk ook niet π
Prachtige deuren. Jammer dat de ramen kunnen dicht vriezen en dan niet omlaag gaan. De deur dan niet opend en je weinig kunt doen.
Wanneer gaje er mee rijden?
Prachtige Chinese auto zegπ
Je kunt ook overdrijven
Als de hele spiegel behuizing mee draait, is dat dan niet minder aerodynamisch dan alleen de spiegel zelf? Als ze zoveel moeite doen voor de deurgreep lijkt het me raar dat de spiegel ineens minder aerodynamisch is.
Geen blooper reel met een blauw oog tot gevolg? π
Kan als maar beterzien dat volvo Chinees merk is.
Een Scheely stekkerdoos van 60. Tankklep in het kruis van de gemiddelde βnollander (lange wapper). Rijd ongetwijfeld prettig. Ik houd, zo lang als nog mogelijk, vast aan mijn comfortabele werkpaard; een oudere Volvo XC diesel.
Gezeik, van een nerd
Tja het is geen echte Volvo meer, maar een middelmatige Geely.