Ternyata Menikung di MotoGP Seberat Ini 😳 #faktaunik #youtubeshorts #ceritainspiratif

Gk bisa dibandingkan dgn simulasi ini. Simulasi ini , MTR dilepaspun GK jatuh karena ada counterweight berupa pegas yg bikin cenderung tetap tegak. Sedang di circuit , rider hrs bisa seimbangkan "momen yg timbul" saat menikung dgn adanya: Gaya bodi rolling motor. Gaya sentripetal akibat gaya friksi ban dgn aspal jln.

Harus belajar teknik gulat kayaknya biar lebih lentur dan kuat di atas motor 😅

Masa ditikungan 300KM/jam yang bener min... trek lurus aja jarang segitu

Beda...

Tidak ada gaya centrifugal jelas beda

Ya beda lah peeaakkk... Dengan torsi dan kapasitas CC besar dan kencang.. maka badan akan terkena tekanan arah angin.. Kalau simulator ya berat lah bawa beban badan dalam keadaan stack..

G lah mbak, saat menikung mana ada kecepatan smpe 350 km/j. Wong cepe z sering crash.

Hmmmm gimana to min.... Simulator motornya gak gerak yo pasti berat,lagian kalau kecepatan tinggi yo gak mungkin asal tekuk setir bisa2 malah nyungsep,motor miring cara terbaik buat lewatin tikungan dg kecepatan tinggi.

Sambil nikung hampir 300km ? Ga salah kah

beda dong..knp di motogp bisa nikung senikung nikung nya krn ada 3hal 1. kecepatan 2 keseimbangan 3 lintasan

Aduh miin min🫣

Ya karena diem coba jalan ya enteng

Seat belt nya lupa dipake mba😅😅😅

Itulah kenapa perlu latihan dulu

😂 ngarang aja Lo ,jelas beda saat bergerak sama diam Fix Lo gak pernah Bawak motor

350 km/JM di tikungan..?.. yg betul apa kalau share...

Ada benernye ada salahnye..

Jelqs beda, kalau yg real ada grafitasi roda dan aspal, dan jalannya ngacir

BULE yg sanggup main moto GP .apa pun jenis olah Raga di Atas bumi ini.mau motorcross Bola kaki DLL

Jelas beda, simulator pakai pegas atau juga ada yg pakai per dimana di bentuk dan diciptakan kembali ke posisi berdiri, bedasama real nya