Загадочный автобус из «Королевы бензоколонки» #shorts #кино

Автобус реально красивый

По этому все 40+ с ностальгией вспоминают автобус ЛиАЗ-677 с его стукающимися бутылками на холостом ходу.

ЛАЗ «Украина‑1» создан в 1961 году и отличался футуристическим дизайном в космической стилистике. Безрамный несущий кузов снижал массу машины без потери прочности. Пневматическая подвеска на обеих осях и телескопические амортизаторы обеспечивали плавность хода даже на неровных дорогах, заметно повышая комфорт пассажиров. Гидроусилитель руля облегчал управление тяжёлым автобусом, а удобные кресла самолётного типа стали прорывом для советского общественного транспорта. Двигатель ЗИЛ‑130 (150 л. с.) позволял разгоняться почти до 100 км/ч. Пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами делала переключения плавными. Пневмогидравлический привод тормозов повышал безопасность, а большая площадь остекления создавала ощущение простора в салоне и улучшала обзорность для пассажиров Подпишись в ВК: *DEMIDOV*

Я и сейчас на таком не прочь прокатится

Офигеть дизайн, он сейчас выглядит футуристический

Ещё одно подтверждение что решать должен не чиновник а рынок. Потому такие авто у нас

зачем комфорт простым людишкам? 😂

Много разных автомобилей было☝️но не все пошли в серию😁👍

Никогда не знал историю этого автобуса до этого времени!!! Но теперь вижу, что автобус был очень классным на то время❤

В результате был Лаз турист с полками для багажа, личным светом и обдувом веетлиляции, удобными откидыаающимися креслами, мягкой подвеской и плавностью хода.

Там Кадиллак был! как автобус? Кадиллак!

А я тогда думал, что это за автобус

Очень интересно но очень спешите... говорите медленнее ❤❤❤❤

Про этот автобус давно читал, что проблемой были панорамные окна и летом в автобусе было как в бане. Нужно было делать систему мощного кондиционирования воздуха плюс другие детали тоже были сложные и дорогие. Хотя предлагали делать небольшую серию для работы на скажем так элитных туристических маршрутах, но плановой экономике такие маленькие объемы производства дорогих автобусов были неинтересны.

Власти не "Решили что такой комфорт не нужен", власти увидели сколько это чудо техники стоит

И ещё вишенка на торте. Ролики Румянцевой вполне передовые для тех лет, американские Блейдбейды появились куда позже. Потом почему-то их заменили так называемые"табуретки".

по итогу много было мертворожденного. например создадут какой-то крутой шнекоход-болотоход. созданный гениальным советским инженером. а он на стадии массового производства и разваливался. инженеры крутые. а экономисты и маркетологи нет. вот так и жили. потому что никто не пытался думать о затратах. и это еще без выхода на мировой рынок. а автик и правда красивый. только денюжки надо было считать.

а Гагарина тоже на ЛАЗе отвозили на космодроме

Фантастика ❤

Ну да,власти посчитали,что автобус слишком комфортный😊. Никогда для удобства людей не делалось 😊