„Das hätte man auch einfacher lösen können…“ 😅🔧 Beim Mercedes E Klasse C207 sitzt der Ölstandsgeber direkt in der Ölwanne und natürlich genau so, dass man ihn von außen nicht erreichen kann. 😵💫 Heißt im Klartext: Für den Austausch muss gefühlt das halbe Auto zerlegt werden. Im Video wird gezeigt, warum diese Reparatur schnell größer wird und weshalb diese Konstruktion in der Werkstatt nicht unbedingt für Begeisterung sorgt. 👀 Was sagst du zu den Konstruktionen der Ingenieure? 🤔👇 #autos #mercedes #kfz Schaut gerne auch auf unseren anderen Social-Media Profilen vorbei: 📸 Instagram: https://www.instagram.com/kfzbrinkmann ♪ TikTok: https://www.tiktok.com/@kfzbrinkmann 💻 LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/brinkmann-menden Fragen könnt ihr uns gerne über unser Kontaktformular schicken: 🤔 https://www.kfzteile-brinkmann.de/pages/contact Oder besucht unseren OnlineShop: 🛒 https://www.kfzteile-brinkmann.de/
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Wer sowas in den 1990er Jahren geplant hätte der wäre mit dem nassen Handtuch aus der Firma gejagt worden ...
Hoffentlich erreicht dieses Video wirklich den Verantwortlichen - und damit meine ich nicht nur den Konstrukteur, sondern auch seinen Chef und dessen Chef und dessen Chef. Und alle Kollegen der jeweiligen sollen es auch sehen, um den/die Verantwortlichen auf ewig gebührend zu verhönen und zu verspotten.
Soja latte machiatto😂😂😂
Ölmessstab rein und feddig...immer mehr Elektronik-Rotz den keine Sau braucht
Ich bin fest der meinung das die kontruteure nen bonus kriegen wenn die extra werkstattstunden mit einplanen.
Fazit: Heutige Autos sind nur noch überteuerter Müll im Vergleich zu Autos aus den 1980er 1990er und Anfang 2000er Jahren die hatten damals noch Qualität und waren durchdacht geplant.
Warum brauch ich den Ölstandsgeber? Peilstab hat jahrzente gereicht. Meine Autos haben noch nen Peilstab .....👍👍👍👍
Nehmerzylinder in der Getriebeglocke, auch so ein Mist.
Bis vor kurzem gab es auch einen Ölmessstab in jedem Auto, heute kann man nichtmal mehr selber den Ölstand messen weil es keine Messtäbe mehr gibt.
Genau sowas "konstruiert" der einfache Entwickler in seiner Abteilung auch bloß auf Anweisung unter gewisser Vorgaben von seinen Vorgesetzten. Der weiß in der Regel, dass Kunden und Mechaniker/Monteure ihn dafür manchmal gern an die Wand scheppern würden. Könnt ihr Gift drauf nehmen.
Hallo Meister Brinkmann,ich bin ganz bei dir.Ich weiß genau warum ich ich an meinem 240 TD von 81,und meinem E 320 von 2001 festhalte,das waren die letzten guten Autos von MB,so gut wie keine Probleme,und wenn mal welche auftauchen in null komma nix selbst repariert.Nach mehreren Hausschlachtungen alles wesentliche in Reserve,völlig unabhängig von anderen, nur so gehts,Grüße crazyrabbit❤❤❤😊🐰🐇
Das ist mit einer der Gründe, warum ich gottfroh bin, nicht mehr in der Werkstatt arbeiten zu müssen. Ich glaube, ich wäre 8/5 nur am durchdrehen, und man könnte mein Werkzeug in 50m um die Werkstatt wieder einsammeln. Der Glaser hätte seine Freude.
Marco du hast recht
Das einzige was uns hilft : Hängt jede Woche einen Ingenieur aus der Entwicklung vorm Werktor auf 😂
ich liebe Deine Stimme und natürlich wie Du abgehst 😂 Du hast so dermaßen recht mit allem es wird immer übler und auch beabsichtigt kostenintensiver.
Bei renault hätte man von " rotwein saufene ingenieure " geredet 😅
Daher hat Renault auch den Wagenheber im Logo. Sie haben das Auto erfunden, das regelmäßig repariert werden muss.
Das Ingenör tut sich schwör.
Das ist nicht lächerlich, das ist Verarsche im höchsten Level.
Wenn man keine vernünftigen Dichtungen mehr bauen kann dann verbaut man den Sensor halt in die ölwanne. 😅 Kaputten hajos