JE CRÉE LE PURETECH LE PLUS FIABLE AU MONDE

N'empêche ils ont pas peur chez peugeot, capteur pas serré, pâte à joint sur le bord des conduit d'huile... ça donne confiance 😂

J'admire les gens qui ne voient pas de problèmes mais que des solutions... Respect 💪

Dépose un brevet et revend le a stelentis !!!😂😂😂. Enfin un moteur viable

Les dingueries de chez Stellantis est le nouveau nom de la chaine ;-)

Je t’ai découvert dans Top Mecanic, l’oubli de la fourchette d’embrayage 😅, contre Vincent et depuis je me délecte de tes connaissances, de ton professionnalisme et surtout de ton grand cœur ❤️. Change rien t’es un Goat👍💪

J'aimerais rencontrer le mécano qui a remplacé la pompe à huile juste avant. Car la pâte à joints, le capteur pas serré etc... ça fait beaucoup non!😂. Après on dira que le client non plus confiance en nous ! Merci pour ce que tu fais.

Salut seb si tu veux un purtech fatigué alors procure toi un 5008 de la police nationale. Crois moi ils ont pas le temps de chauffer et en prennent plein la tête a froid. Voili voilou.

Ça va être un super cours de mécanique en plusieurs épisodes même si je ne suis pas fan des puretech 🙏

Quand tu parles de fiabilisation du puretech on parle de plus en plus du kit chaîne adaptatif sur le bloc ! Tu penses faire une vidéo sur ce sujet ?

On voit que tu aimes bien ton métier et que tu fais ça avec passion😂

J’ai vu qu’ils faisaient un kit chaîne en remplacement de la courroie. Ça pourrait être cool de tester sur une vidéo ✌🏼

1er moteur qui fonctionne parfaitement, que tu démontes et c'est un puretech 😂

Bravo pour la méthodologie du diagnostique et pour la clarté des explications. Dans les années 70 avant l'irruption massive de l'électronique dans les automobiles l'allumage reposait uniquement sur 3 composants: vis platinées, bobine et bougies. Il n'y avait pas besoin de valise les 3 éléments pouvaient être vérifiés et l'allumage règlé très simplement. Le bon état des bougies était plus crique qu'aujourd'hui, c'étai donc le premier élément remplacé (souvent à titre préventif). Une telle panne n'aurait pas échappé même au plus nul des "mécanos". L'électronique a parfois fait perdre des bonnes habitudes...

J'ai une 2008 110 pur toc en loa. Je l'ai entretenue en concession Peugeot et entretenue selon les préconisations constructeur ,qui ma coûté une blindé et ca pas empêcher toutes les merdes.

Vidéo vraiment chouette car malgré ses problèmes le puretech pourrait être un chouette moteur

l'expertise qui va jusqu'au snifage des vis ! haha ! j'aime tes vidéos, continue ;)

Salut Seb, ça ne me viendrai même pas à l'idée de mettre de la pâte à joint à cet endroit et c'est complètement inutile en plus. Longue vie à ton entreprise et tes vidéos, continue à redorer ce merveilleux métier et surtout les dingueries du cœur qui aident les personnes en difficulté pour entretenir leur véhicule et c'est vraiment très noble et altruiste de ta part. Merci pour eux et tous ces moments d'émotions.

Il y en a tout pleins d'autres à fiabiliser 😂😂

Sur le cylindre 2 c'est peut être le film d'huile présent sur le piston qui fait monter la compression

La plus belle des addictions merci mon cher