SAAB baute einmal einen Motor, der seine Form veränderte. Er hieß Saab Variable Compression Engine. Anstatt den oberen Teil des Motors fest zu halten, ließen sie den gesamten Zylinderkopf gegen den unteren Block um bis zu 4 Grad kippen, um die Verdichtung in Echtzeit zu verändern. Jetzt denkst du: Macht das überhaupt einen spürbaren Unterschied? Aber in Wirklichkeit konnte sich die Verdichtung dadurch fast verdoppeln, von 8:1 bis 14:1. Dadurch konnte der Motor mit hoher Verdichtung sparsam laufen und sie unter Ladedruck sofort absenken, damit er viel Leistung erzeugen konnte, ohne sich selbst durch Klopfen zu zerstören. Ein aufgeladener 1,6-Liter-Reihenfünfzylinder mit etwa 225 PS. Laut Saab sollte er den Verbrauch eines normalen 1,6-Liter-Motors liefern, aber den Schub eines 3-Liter-Motors haben und den Kraftstoffverbrauch um 30 % senken.
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1.6l fünfzylinder hört sich allein schon verrückt an...
Zylinderkopfdichtung left the chat
Schade um diese Marke
Ich hatte 900 turbo, 93 Turbo, das waren solch geilen Autos. Hat so einen Spaß gemacht auf Autobahn. Die BMW Fahrer haben sich gewundert wenn man locker mit einem unscheinbaren Saab 900 Turbo vorbeizieht.. schade dass das Auto nicht mehr gibt.
Immer wieder eine Ehre aus der damaligen Zeit ingenieurskunst zu sehen Es tut mir so weh dass diese Technik heute nicht mehr geben wird danke fürs zeigen und mitnehmen Das war noch gute Autos und sie haben meine Ewigkeit gehalten fahren heute noch schade was aus der Automarke geworden ist. Euch allen noch einen schönen Sonntag und alles liebe zum Muttertag ❤️💐👋🏻🙋🏻♂️🚗🚘🚙
Eine Ingenieur Meisterschaft!
Saab Aero gehabt. Geile Karre war das.
Der Motor ging nie in Serie, da die Abdichtung im Zylinderkopfbereich problematisch war ..
Hat alles nicht wirklich funktioniert, die variable Kopfsichtung ist immer undicht geworden. Konzept war interessant, die Umsetzung eine Katastrophe
Saab hat schon was bewegt👍
Ein Albtraum für Kfz-Mechatroniker.😅
Fahre morgen mit meiner Mutter ihrem Saab 9.5 2.0 l Turbo zu einem Oldtimer Treffen. Nächstes Jahr ist er offiziell Oldtimer.
Hatte in meinem Leben 3 Stück 9-5 er und 1x 9-3 . Immer zuverlässig, war oft in Norwegen geile Autos 😊. Traurig das sie nicht mehr produzieren
Hat ja wunderbar funktioniert
Ingenieure beim Spielen. Die von Saab in der Entwicklungsabteilung haben alle irgendwie einen an der Klatsche gehabt. Ständig neue Ideen, und kein Auge auf eventuelle Kosten. Hat auch nix genutzt, dass der Auto Teil von Saab verkauft wurde. Der neue Besitzer hat die Spielchen auch nicht lange ertragen, und dann war ziemlich schnell Schluss danach. Ist echt schade, denn ich finde, Saab war die mit Abstand innovativste Autofirma.
Die Mineralölkonzerne hat es nicht gepasst, deswegen wurde es nie produziert
Und? Was ist aus dem Motor geworden?
Ja, Saab war schon genial, wie Borgward und Glas und die unzähligen andere Marken die verschwunden sind.
..... Saab ❤❤❤🎉....
Wo ist der heute?