Autohersteller liefern sich ein Rennen um absurde Features. Nimm Aston Martin: Die TΓΌren gehen schrΓ€g auf. So stΓΆΓt du beim Parken nicht gegen den Bordstein. Rolls-Royce ist besessen von seinem Image. Bei all ihren Autos drehen sich die Nabenkappen nicht mit. Denn das heilige Logo darf keine Sekunde verschwinden. Aber dieses Rennen gewinnt die Mercedes G-Klasse. Denn auf den TΓΌrklang achten sie wie kein anderer. Deshalb nutzen sie immer noch ein TΓΌrschloss aus den 70ern.
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Bei Dacia berΓΌhert die TΓΌr auch nicht den Bordstein. Das sollten sie vermarkten
Alles MΓΌll
Jou, beim PUCH-G wird auf den tuerenklang gearbeitet.