Авто переключение передач на велосипеде #амитеш #велосипед

На самом деле зайти в поворот на скорости 50км/час сложно Upd: В ответах кошмар началься

На велосипеде был автомат аж с прошлого века А на ладе и в 3026 его не будет

Даже тут механика порешала

А вы тоже когда в 7 лет получили первый велосипед сразу поехали на велогонки?

Для велосипеда: 1. Автомат, гидротрансформатор?😂 безумная идея разве что как качать ноги 2. Механика, уже благополучно существует 3. Центробежное сцепление или эквивалент (то, что на видео) в бензопилах и разве, что в Citroen CV2? Короче откровенное безумие для транспортного средства 4. Вариатор, где он черт побери там где он действительно нужен?

Самое интересное, что в начале ролика показан фикс))

Контроль важнее и если механизм сломается,то и велику хана если не укоротить цепь,она будет больше и больше рисков что слетит

А автомобили на автомате много где используются в спорте? Чет есть сомнения что дело только в профессионалах

- А можно сделать роботизированную коробку на велике? - Можно, а зачем?

И в автоспорте часто стоят механика , но для обычной поездки все таки лучше автомат

Но для гражданских, мне кажется - идея топ. Особенно тем, у кого местность - сплошные американские горки

Потому что настоящий мужик должен чувствовать сцепление с дорогой и запах жжённой резины

Почему не вариатор

А разве обычный велосипед не автомат? Ну типа ничего же переключать не нужно, крутишь быстрее едешь шипче, крутишь медленнее и едешь тише

Велек на палке победил! Но я бы не отказался от велека на автомате!😂😂😂

Скорее всего при торможении цепь слетала, и фикс этой проблемы не придумали

Просто сделать вариатор и все. Хотя опять же, нормально и с механикой ездить, я вот взял с cues, и linkglide это прям топчик, четко и плавно переключает, единственное конечно надо все же сбрасывать нагрузку, хоть и не полностью, как на старых переключателях

Видел такой переключатель на блошинном рынке уже почти лет 20 назад. Очень жалею, что не купил

Да пофиг на профессионалов что нельзя было сделать непрофессиональный велосипед? Автоматическую коробку же а машинах сделали а у гонщиков не спрашивали

Дело не в этом. 1. Перед переключением нужно снизить нагрузку на педали, чтоб не было риска сломать цепь. А когда переключения происходят непонятно когда сложно заранее скинуть нагрузку 2. Положение такого переключателя меняется плавно и будут моменты недовключения передачи, это снижает надежность и КПД. 3. Если перестать крутить педали (например при езде с горы или если больше не нужно разгоняться) то переключатель попытается сбросить передачу обратно, но это не нужно т.к. скорость велосипеда позволяет ехать на высокой передаче. Это снижает темп и удобство использования. 4. При обратном вращении педалей (например, чтоб обогнуть педалями препятствие при езде по пересечённой местности) передачи будут скакать и есть риск заклинивания цепи. Возможно это не все проблемы такой системы, но это то, что пришло в голову первым. UPD: Да, я понял что от скорости вращения колеса зависит